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BBA插电混动车型比照:新一轮“排位赛”谁是领

  

BBA插电混动车型比照:新一轮“排位赛”谁是领

  以车系燃油版高配车型为基础的三部车,在内饰高级感上更是毋庸置疑,只是都朝着自己擅长的方向而前行。

  能洞察到的是:急剧变迁的大环境,让车界“准则”正以空前的速率完成颠覆。而被其牵动的不仅仅是自主品牌或者普通合资品牌,就连豪华品牌也不得不作出…[详细]

  动力系统由一台2.0T引擎“牵头”,其最大功率252马力,而电机功率为143马力。与动力系统匹配的是一台7速双离合变速器,并搭载了奥迪的“看家货”——quattro ultra四驱系统。从字里行间反映出的事实是:A6L 55TFSle是三者中最能“冲”的一位!

  首先说明:这三款车均是纵置平台,机舱中较长的动力总成不免会对纵向空间形成侵占。不过令人欣慰的是,行政级宽裕的车身空间有效“释放”了电机和电池组的占位,因此并不会对乘舱造成压力,舒适性得到了维持,何况豪华品牌对如何优化空间也有充分经验,它们的参数与实际表现并无明显落差。E300eL/A6L 55TFSle/2020款530Le轴距分别为3079mm/3024mm/3108mm。显然宝马处于领先位置,不过其他两款也未落后太多,实际空间体验差距不大。

  从总体看,三车虽表现方向和氛围不同,但都达成了目标——符合该级消费者对座驾“高级感”的基本述求。

  同样,该车的外形也构建于燃油版高配之上。能看到,新A6L大面积镀铬中网很靠拢A8,高级感油然而生。大灯采用全LED光源,点亮后,分割式日行灯视觉效果十分出众,要知道这一向是奥迪的拿手好戏。该车的轮毂尺寸达到19吋,类似涡扇的造型可有效减低风阻,颜值上更无需多言。

  奔驰E级对豪华的理解胜过了对手——科技与经典元素结合创造出如时空交错般的“视觉碰撞”。车内配置,E300Le也保持了很高水准:贯通式液晶显示屏、360度全景影像、全景天窗、车联网、加热座椅、多色氛围灯等等均有所体现。

  奥迪一直更热衷以“科技感呈”现来收割消费者。另外,考究的用料也是奥迪的特色之一,比如我们看到的铝制饰板、翻毛皮饰等,做工及手感也属一流水平。另外,A6L 55TFSle同样搭载着10.1英寸+8.6英寸液晶大屏,全景影像、双区独立空调、自适应巡航也照单全收,科技配置不输对手。

  可以看到,其综合功率与早年5系3.0L自吸引擎基本相当,这倒印证了“530”的身份。而在电机和增压引擎的双重作用下,它的扭矩得到了大幅强化,百公里加速成绩已是今非昔比——进入“7秒班”让混动版有了媲美高功率燃油版的实力(530Li百公里加速成绩为7秒)。当然,改善燃油经济性才是重点,工信部数据为1.6L/100km,这是燃油版无法企及的成绩,也微微领先了奥迪奔驰。

  至于外观、内饰则是仁者见仁,三车都在各自擅长的领域中大展拳脚——奔驰的豪华,奥迪的科技,宝马的平衡,消费者完全能挑出最适合自己一款。

  三款车中,除宝马530Le为小改款有前款作支撑之外,其余两者均属于“新晋势力”——奔驰E300eL、奥迪A655TFSle都可看作为针对前者而来的。相同的是,三车也都是基于燃油车中的“上层版本”拓展而来。因此,配置水准和豪华感基础十分扎实,完全能看作是高配版的横向补充,给了环保人士更舒心、自信的选择。

  能洞察到的是:急剧变迁的大环境,让车界“准则”正以空前的速率完成颠覆。而被其牵动的不仅仅是自主品牌或者普通合资品牌,就连豪华品牌也不得不作出相应的战略转移。

  两款配置外形都是基于燃油版豪华套装打造,除了标识和左前翼子板的插电口外,其余部分完全一致。本身来说,我们对现款5系外形的接受度已非常高了,何况相比对手,它的品相是最贴切“运动属性”的——低矮、矫健的身姿能让人产生驾驭冲动。因此,2020款5系维持老款设计也算最稳妥的做法,至少没有画蛇添足。

  燃油引擎部分为2.0T(B48)发动机最大功率184马力,在三车中最低;电机最大功率95马力,系统综合功率为252马力,峰值扭矩420牛.米,综合功率勉强与奥迪的2.0T引擎输出相当。配合ZF8AT纵置变速器,该车0-100公里加速时间为6.9秒,综合续航里程650公里,用纯电续航里程为67公里。

  这次广州车展上,占据豪华阵营C位的BBA在“插电混动这套试卷”上给出了答案——奔驰E300eL、宝马2020款530Le和奥迪A6L55TFSle。Now,豪华三剑客行政级轿车的“插混PK”就正式拉开了序幕!

  不过目前除了工信部放出的油耗为2.1L/100km之外,其他信息均未公布,这留下了一些悬念。但可以明确的是,它的动力系统性能超过了对手,配合quattro ultra四驱系统,它的加速成绩必然会有“不一样”的惊喜。

  构成E300eL动力核心的是:最大功率211马力/峰值扭矩350牛.米的2.0T引擎+最大功率122马力的电机,系统最大综合功率286马力。参数完全超越燃油版E300,百公里油耗实现2L水平(工信部)。纯电续航里程为50公里。

  ·奥迪A6L55TFSle暂未公布售价,我们预测也会略高于顶配版45TFSI quattro(2.0T高功率),也就是说定价在50-53万元间比较合理;

  从已知信息看,奥迪A655TFSle的动力水准无疑已“荡平”了对手。只是在选择混动车型的消费者眼中,动力或许并非是首要标准——能否带来稳定品质或更低的能耗才是他们最关注的因素。这方面,立足时间最长的宝马530Le很可最有发言权。

  ·2020款宝马530Le的豪华套装版相对老款价格有微幅上调,为49.99万元,顶配的先锋版则维持不变,为53.69万元。

  从豪华角度说,E级的外观在同级中必然最为成功——与S级相仿的造型似乎领先了对手一个“次代”,而这种优势也在插混版上得到延续——圆润且充满着流动感的线条堪称现代与经典结合的典范,车身给人修长、大气的视觉感受。事实上,成功的外观的确是E级能长期制霸头排地位的重要因素——得到了中高端用户的一致认可。

  三者中,5系内饰的豪华氛围并不拔尖,但却是相对更平衡的——可谓科技、豪华两不误。2020款530Le新增了内饰的配色方案,时尚感得到了进步。亮点配置方面,标配无线充电功能和Wi-Fi热点,新增的12.3英寸液晶组合仪表可显功能丰富直观,使之有了与前两者抗衡的资本。10.25英寸中控触屏中内置着第7代BMW iDrive智能人机交互系统,操作更便捷。同时,它还是首款搭载BMW智能个人助力的宝马车型——可通过语音来控制导航、车内氛围灯。

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  ·奔驰E300eL目前仅提供一款配置,指导价50.98万元,略高于燃油版E300L豪华型;

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